Глобальный охват телевидения дал автолюбителям возможность смотреть как традиционные европейские соревнования Формулы 1, так и популярную серию Indy в США. Гонки Формулы 1 всегда проводились на трассах, которые содержат большинство особенностей обычных автомобильных дорог, особенно крутых поворотов и умеренных подъемов, в то время как гонки в Инди в течение многих лет ограничивались специальными гоночными трассами, сформированными в овальные изогнутые углы на каждом конце. Однако, начиная с 2005 года, гонки Indy все чаще включают в себя некоторые из дорожных и уличных гонок, которые стали доминирующими, и только около трети гонок в настоящее время проводятся на овальных трассах. В этом отношении оба мотоспорта кажутся более похожими, но контраст между Формулой 1 и гонками Инди на овальной трассе сохраняется.

С европейской точки зрения спорт в США кажется быстрым и зрелищным, в то время как европейцы, особенно британцы, больше заинтересованы в более длительных медленных соревнованиях с прерванными действиями. Контраст, вероятно, наиболее выражен при сравнении бейсбола с крикетом. Похоже, что это относится к автомобильным гонкам с овальной трассой в США, которая обеспечивает непрерывную почти полную скорость, а крутые повороты и трудности Формулы 1 почти останавливают машины, как, например, во время Гран-при Монако, событие происходит каждый год на узких улицах княжества.

Indy Racing на овальной трассе, безусловно, представляет собой уникальное выступление. Широкая трасса позволяет нескольким автомобилям гоняться бок о бок, и есть много возможностей для обгона. Поскольку водители поддерживают почти постоянную скорость, гонка существенно зависит от мощности двигателя. Все выглядит очень опасно, и это, несомненно, суть его обращения. Отказы, когда они происходят, часто связаны со многими транспортными средствами, а иногда они пугают. К счастью, благодаря современным средствам безопасности число погибших и серьезных травм значительно сократилось, что свидетельствует о прогрессе в Формуле 1.

Формула 1 менее заметна для зрителей и телезрителей. Только в начале гонки все машины можно увидеть вместе. Для остальной части гонки автомобили входят и исчезают из вида двух, трех и четырех. Без постоянного комментария невозможно определить, кто победит, потому что скоро проезжающие машины будут на разных кругах гонки. И хотя на овальном треке лидер гонки почти всегда виден, в Формуле 1 телекамеры, похоже, игнорируют ведущий автомобиль и вместо этого сосредотачиваются на близких поединках за четвертое или девятое место в надежде записать редкие обгоны. Формула 1 — сложная задача для телевидения, общая проблема для уличных гонок в Инди. Для тех, кто хочет резкое шоу по телевизору, нет ничего, что можно сравнить с овальным произведением.